다부동 전투당시 북한군 기갑차량 손실원인

흥미로운 자료 하나를 올려봅니다.

이 표는 다부동전투가 끝난 뒤 미 1기병사단 방어구역에서 발견된 북한군 전차와 자주포의 잔해를 분석한 결과를 정리한 겁니다. 조사는 두 차례 이루어졌는데 재조사 결과 손실원인이 바뀐 경우가 몇건 있습니다. 작전연구에서 장비 손실원인을 추정하는 어려움을 잘 보여주는 듯 합니다. 2차 조사에서 결론이 바뀐 것이 19건 중 12건이란 점은 꽤 흥미롭습니다. 한차례의 조사만으로 결론을 내리는 것이 오류를 일으킬 가능성이 높은 것을 보여줍니다. 이렇게 잔해를 바탕으로 손실원인을 추정하는 것은 꽤 어렵습니다. 지난번에 소개했던 영국군의 보고서 “1944년 6월 6일 부터 8월 31일까지 독일 전차의 손실 원인에 대한 분석”을 보면 영국군은 분석 대상이 될 전차의 잔해도 주의깊게 선정해서 유기된 차량에 사격한 흔적으로 판정되면 샘플에서 제외하기까지 합니다.

표. 다부동 지구 전투에서 북한군 기갑차량의 손실원인

차종	1차조사결과 (50.9.27)	2차조사결과 (50.10.11)	비고
SU-76	야포(확실)	승무원이 유기(확실)	차량번호 1324
SU-76	-	야포(추정)
SU-76	항공폭탄(추정)	야포(확실)
T-34/85	승무원이 유기(추정)	승무원이 유기(확실)	바주카포 피격흔
T-34/85	야포(추정)	90mm전차포(확실)	차량번호 328
T-34/85	항공기(추정)	90mm전차포(확실)
SU-76	전차포(추정)	3.5인치 바주카(확실)
T-34/85	항공기 로켓 또는 야포(추정)	네이팜탄(확실)
SU-76	야포 또는 전차포(추정)	90mm전차포(확실)	차량번호 13XX
SU-76	야포 또는 전차포(추정)	90mm전차포(확실)
T-34/85	추정불가	90mm전차포(확실)
T-34/85	추정불가	네이팜탄(확실)	차량번호 320 90mm 관통흔
SU-76	추정불가	박격포 또는 야포(추정)
SU-76	추정불가	승무원이 유기(확실)
SU-76	기계고장(추정)	승무원이 유기(확실)	차량번호 1326
SU-76	항공기 로켓(추정)	-
T-34/85	네이팜탄(확실)	-
T-34/85	네이팜탄(확실)	-
T-34/85	네이팜탄(확실)	-

(Robert J. Best, ORO-T-261, The Structure of a Battle: Analysis of a UN-NK Action North of Taegu, Korea, September 1950(1954. 1. 20), RG550 Records of United States Army, Pacific, Entry A1-2-A Organizational History Files Box 105, pp.368~370)